Archiv der Kategorie: Liegeräder

Flevo-Bike

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Das zweite Liegerad von Heinz war ein Flevo-Bike Nachbau. Auf der Cyclevision 2000 wurde ein Flevo-Bike Rahmen mit Bike- und Trike-Hinterbau angeboten. Dieser wurde gekauft und im Laufe des Jahres aufgebaut.

Zuerst wurde das Trike aufgebaut. Die beiliegende Hinterachse war nicht für Trommelbremsen geeignet. Daher musste eine neue Hinterachse angefertigt werden, was mit Hilfe der Bauanleitung kein Problem war.

Die fehlenden Teile wie Sitz, Tretlager, Vorderrad und Hinterräder wurden bei Flevo Bike in Dronten gekauft.

Als letztes wurde noch der Original-Koffer von Flevo Bike montiert.

Restauration Hurri

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Nach über zehn Jahren haben wir die Einzelteile des Hurri vom Dachboden geholt. Es wird nun repariert, damit Leo im nächsten Jahr ein größeres Rad hat.

Der komplette Rahmen wurde entlackt und anschließend der angerissene Sitz mit ein paar Lagen GFK geflickt.

Hurri

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Das dritte Liegerad von Heinz war ein Nachbau des Challenge Hurricane. Leider wurde es bei einem Unfall stark beschädigt.

Der Rahmen besteht aus CroMo. Uli hatte während seiner Studienzeit in Hannover 6 Rahmenrohre (einen Hurri- und fünf Zephyrrahmen) biegen lassen. Die restlichen Teile stammen vom Flohmarkt auf der Cyclevision.

Im Hinterrad war ein Sachs Siebengangschaltung verbaut, die mit einer Speedtronic angesteuert wurde.

Alleweder

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Dieses Alleweder war das erste Velomobil von Heinz. Es wurde angeschafft um den Arbeitsweg ganzjährig mit dem Rad zurücklegen zu können.  Bevor die erste Fahrt zur Arbeit stattfinden konnte wurde das Licht erneuert. Als Vorderlicht diente ein alter 12 V Mopedscheinwerfer. Er wurde gegen zwei in Reihe geschalteten Fahrradscheinwerfer ausgetauscht. Zusätzlich wurde als Fernlicht ein Halogenstrahler eingebaut. Hinten erstetzte ein LED-Rücklicht das alte Rücklicht.

Vorne sind die alten, großen Trommelbremsen und im Hinterrad eine alte Sachs 3×7 Nabe verbaut.

Kurzlieger Uli

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Uli hat als erster ein Liegerad selbst hergestellt. Leider wurde dieser Eigenbau während seines Studiums in Hannover geklaut.

Der Rahmen wurde komplett aus Vierkantrohr gebaut und mit einem verstellbarem Tretlager versehen. Als Schaltung diente eine Dreigangnabe von Sachs, diese war in einem 28 Zoll Hinterrad verbaut. Die Kinderradgabel wurde im Laufe der Zeit gegen eine einfache Federgabel getauscht.

Kurzlieger Heinz

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Das erste von Heinz gebaute Liegerad war dieser Kurzlieger.  Aus einem 26 Zoll Hinterbau, einer 20 Zoll Kinderradgabel und einem Vierkantrohr wurde der Rahmen gebaut. Da das Tretlager nicht verstellbar war, wurde der Tretlagerabstand über einen verstellbaren Sitz realisiert.